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Der neue Audi R8 5.2 FSI Spyder - der offene Hochleistungssportler

Die überlegene Fahrdynamik des Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro ist das Ergebnis eines idealen Zusammenspiels von der optimalen Fahrzeugbalance durch das Mittelmotorkonzept, von FSI-Direkteinspritzung und Hochdrehzahlkonzept sowie der 6-Gang-Handschaltung (optional: R tronic) mit dem permanenten Allradantrieb quattro®.

Der  kompakte V10-Mittelmotor optimiert durch seine günstige Position die Fahrzeugbalance

Sein überlegenes Leistungspotenzial und seine einzigartige Charakteristik schöpft das Aggregat aus 5,2 Litern Hubraum und der Kombination von FSI-Einspritzung und Hochdrehzahlkonzept.

Die wichtigsten Motoreigenschaften

• 5,2-Liter-V10-FSI-Motor mit 386 kW (525 PS) bei 8.000 min-1
• Hochdrehzahlkonzept bis zu maximal 8.700 min-1
• Kraftvoller Drehmomentverlauf über breiten Drehzahlbereich mit max. Drehmoment von 530 Nm bei 6.500 min-1
• 4,1 s von 0-100 km/h und 12,7 s von 0-200 km/h mit 6-Gang-Schaltgetriebe
• 4,1 s von 0-100 km/h und 12,4 s von 0-200 km/h mit R tronic®
• Geringes Gewicht durch gezielte Nutzung von Aluminium- und Magnesiumkomponenten
• Höchste Agilität und Drehfreude
• Überragende Beschleunigung in allen Fahrsituationen
• Rennsportnaher Motorsound

Kontrolliert auf die Straße bringt das V10-Aggregat sein Leistungsvermögen durch das ideale Zusammenspiel des präzisen 6-Gang-Schaltgetriebes mit dem permanenten Allradantrieb quattro®. Auf Wunsch steht auch das sequenzielle Schaltgetriebe R tronic® zur Verfügung. Es bietet spontane Beschleunigung aus dem Stand und beeindruckende Elastizität in jedem Drehzahlbereich.

6-Gang-Schaltgetriebe

• Sportlich abgestimmt
• Kurze, präzise Schaltwege
• Auf spontane Beschleunigung ausgelegtes Übersetzungsverhältnis in allen Gängen
• Hoher Wirkungsgrad
• Offene Schaltkulisse

Sequenzielles Schaltgetriebe R tronic®

• Automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe mit Shift-by-wire-Technologie
• Aktives Schalten über joystickähnlichen Schalthebel auf der erhöhten Mittelkonsole oder über Schaltwippen am Multifunktions-Sportlederlenkrad
• Zwei Modi wählbar:
  - manueller Modus mit Tippfunktion per Schaltwippen
    oder Schalthebelgasse
  - Automatikmodus
• Noch sportlicherer S-Modus für extrem kurze Gangwechselzeiten
• Hoher Wirkungsgrad bei der Kraftübertragung

Launch Control

Mit der für alle Getriebe serienmäßigen Launch Control lässt sich der Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro blitzartig aus dem Stand beschleunigen. Ein optimaler Start mit 6-Gang-Schaltgetriebe sieht dann so aus:

• Bei abgeschaltetem ESP legt der Fahrer den ersten Gang ein und aktiviert die Kupplungsfunktion
• Danach tritt der Fahrer das Gaspedal bis zum Maximum durch und kuppelt ein, wenn sich die Drehzahl konstant bei etwa 6.500 min-1 hält
• Das Ergebnis ist ein atemberaubendes Beschleunigungserlebnis wie im Rennsport.

Fahrdynamik und Sicherheit – möglichst nah am Motorsport

Zum hervorragenden Handling des Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro tragen eine Reihe von Faktoren bei. So begünstigt das Mittelmotorkonzept eine exzellente Gewichtsverteilung auf Vorder- und Hinterachse. Intelligente Komponenten wie das adaptive Dämpfersystem Audi magnetic ride tragen ebenso zur Fahrdynamik bei wie konsequenter Leichtbau unter Einsatz von kohlefaserverstärktem Kunststoff.

Das Mittelmotorkonzept mit seiner Achslastverteilung von 43 zu 57 Prozent zwischen Vorder- und Hinterachse bietet eine Reihe von Vorteilen:

• Schafft beste Voraussetzungen für hervorragende Fahrdynamik und Traktion mit höchster Fahrstabilität, hohen Kurvengeschwindigkeiten und agilem Einlenkverhalten
• Sehr niedriger Fahrzeugschwerpunkt u. a. durch Trockensumpfschmierung
• Anordnung des Tanks (80 l) nahe Fahrzeuggesamtschwerpunkt möglich
• Motorlage begünstigt imposanten Motorsound im Cockpit
• Mittelmotorkonzept ist exklusiv im direkten Wettbewerberumfeld

Audi magnetic ride
Das adaptive Dämpfersystem Audi magnetic ride erlaubt die individuelle Auswahl der Fahrwerksabstimmung per Knopfdruck (Normal, Sport). Es regelt die Dämpferkräfte abhängig vom jeweiligen Fahrzustand. Dabei richtet ein Magnetfeld winzige, in das Basisöl eingebundene magnetische Partikel gegen die Bewegungsrichtung des Dämpfers aus. Die Stärke des Magnetfelds beeinflusst dabei direkt die Stärke der Dämpfung:

• Variation der Dämpferhärte über ein Magnetfeld nach Analyse der Fahrbahnbeschaffenheit und des Fahrzustands
• Anpassung der Dämpfung an die jeweilige Fahrsituation im Millisekundenbereich
• Optimiertes Schwingverhalten durch reduzierte Nick- und Wankbewegungen
• Gezielte Verbesserung von Fahrdynamik und Fahrkomfort
• Verbesserte Straßenlage
• Hervorragendes Handling
• Individuelle Abstimmung durch die Programme Normal oder Sport

Sicherheit auf höchstem Niveau

• Aktiver Überrollschutz durch im Crashfall automatisch auslösendes System hinter den
  Kopfstützen
• Extrem steife und belastbare Hightech-Komponenten aus CFK für Verdeckkastendeckel und hintere Seitenteile
• Erhöhte Crashfestigkeit durch verstärkte Scheiben und Türzapfen
• Audi Keramikbremse (Option) mit gelochten Bremsscheiben aus kohlefaserverstärkter Keramik für höchste Fadingstabilität und beste Dosierbarkeit

Ausstattungen – maßgeschneidert für puren Fahrgenuss

Die umfangreiche Serien- und die hochwertige Sonderausstattung unterstreichen die Stellung des Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro als High-Performance-Sportwagen. Ausstattungen wie das innovative optionale Gurtmikrofon oder die serienmäßigen Ledersitze mit Aufheizschutz sind wie geschaffen für das Fahren mit offenem Verdeck.

 
Die hochmoderne LED-Leuchtentechnologie ist ein Musterbeispiel für Vorsprung durch Technik: Sie trägt nicht nur zum attraktiven Design bei, sondern steigert außerdem Effizienz und Sicherheit.

Auch im Innenraum wird LED-Technologie konsequent eingesetzt und sorgt dort bereits serienmäßig für Hightech-Feeling. Die Beleuchtung von Einstiegsbereich, Gepäckraum und Handschuhfach erfolgt über Leuchtdioden. Mit dem serienmäßigen Lichtpaket kommt LED-Technologie auch im Fußraum und der Türinnenbetätigung zum Einsatz.

Höchster Sitzkomfort durch Leder mit Aufheizschutz

Offen Fahren bei Sonnenschein ist besonders schön, wenn das Fahrzeug wie der Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro mit Ledersitzen mit Aufheizschutz ausgestattet ist:

• Spezielle Farbpigmentierung wirkt starker Aufheizung entgegen
• Senkt Oberflächentemperatur der Sitze um bis zu 20 Grad Celsius
• Reflektiert die im Sonnenlicht enthaltene Infrarotstrahlung
• Alle anderen positiven Eigenschaften des Leders bleiben erhalten

Klang auf Premium-Niveau

Ausgezeichneten Sound für den Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro bietet das Bang & Olufsen Sound System:

• Soundsystem an die spezielle Akustik des Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro angepasst
• Automatische Klanganpassung an Geschwindigkeit, Umfeldgeräusche und geöffnetes bzw. geschlossenes Verdeck
• Einzigartiges Design und höchste Verarbeitungsqualität
• 12 Hochleistungslautsprecher, 10 Verstärker mit insgesamt 465 Watt
• Intuitive Bedienung über das MMI-Bedienteil

Highlights der Serienausstattung

• Vollautomatisches Stoffverdeck mit Doppel-Z-Faltung
• Elektrisch versenkbare, beheizbare Heckscheibe
• Windschott mit Tasche und Befestigungsmöglichkeit im Gepäckraum
• Innenraum Volllederausstattung Feinnappa mit Aufheizschutz
• Frontschweinwerfer und Heckleuchten in LED-Technologie
• Innenraum-Applikationen in Seidenlack matt tiefschwarz
• Beleuchtetes und abschließbares Ablagefach in die Rückwand integriert
• Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design, unten abgeflacht
• 19-Zoll-Aluminium-Schmiederäder im 10-Speichen-Y-Design
• Navigationssystem plus mit MMI-Bedienlogik (RNS-E)
• Bang & Olufsen Sound System
• Audi magnetic ride
• Metallic-/Perleffekt-Lackierungen

Der Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro ist der offene High-Performance-Sportwagen von Audi und bringt alle Voraussetzungen mit, um der Audi R8 Erfolgsgeschichte ein weiteres Kapitel zuzufügen. Erfahren Sie mehr bei Ihrem Audi R8-Partner Senger in Rheine.

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