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Der neue Passat GTE

29.08.2019

Passat GTE Variant (NEFZ) Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,7 – 1,6 l /100 km | Stromverbrauch: kombiniert 15,7 – 15,1 kWh/100 km | CO2-Emission kombiniert: 39 - 37 g/km | Effizienzklasse: A+

Passat GTE (NEFZ) Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,6 – 1,5 l /100 km | Stromverbrauch: kombiniert 14,8 – 14,2 kW/h/100 km | CO2-Emission kombiniert: 36 - 34 g/km | Effizienzklasse: A+

Der Passat GTE kombiniert das Beste aus zwei Welten: die Qualitäten eines Langstreckenfahrzeuges und die Vorteile der Elektromobilität. 

Dank der um 31 Prozent-größeren Batteriekapazität zählt das Mittelklassefahrzeug zu den effizientesten Fahrzeugen unserer Zeit. Die Ingenieure haben für eine deutliche Steigerung der Reichweite gesorgt: Im neuen und praxisnahen WLTP-Zyklus beträgt die elektrische Reichweite bis zu 54 km beim GTE Variant sowie 56 km bei der Limousine. Betrachtet man die Reichweite anhand des Messverfahrens nach NEFZ, so ergibt sich in diesem Zyklus eine Reichweite von etwa 70 km. 

Fahrer und Fahrerinnen, die mit dem GTE längere Strecken mit mehr als 140 Stundenkilometern zurücklegen, dürfen sich auf weitere Unterstützung des E-Motors freuen: Der Elektromotor unterstützt den effizienten Benziner (TSI) des Passat GTE durch elektrische Schübe, die wie ein zusätzlicher Booster fungieren. So entfaltet sich besonders im sportlichen Modus der GTE auf eine ganz eigene Art der Dynamik.

Der Passat fährt so besonders effizient auf der Langstrecke und geräuschlos sowie emissionsfrei in der Stadt.

Hinzu kommt, dass der neue Passat GTE für DienstwagenfahrerInnen wirtschaftlich besonders attraktiv ist: Dank des neuen Gesetzes fallen monatlich nur 0,5 statt 1 Prozent des Brutto-Neuwagenpreises als Dienstwagenbesteuerung an. 

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