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News

Ausblick auf den ID. Buzz

21.07.2020

Die Elektrovan-Studie schlägt mit ihrem Design die Brücke zwischen den legendären Ursprüngen der Marke Volkswagen und ihrer elektrisierenden Zukunft. Der ID. BUZZ ist neben dem ID. ein weiterer neuer Volkswagen, der der elektrischen Mobilität ein Gesicht gibt. Autos, deren überaus klares Design einen Wandel widerspiegeln – einen Wandel der Marke und ihrer Modelle.

Wie facettenreich die Elektromobilität von morgen aussehen könnte, demonstriert Volkswagen mit der Studie ID. BUZZ – ein Allrad-Raumwunder mit Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse, einem vollautomatisierten Fahrmodus („ID. Pilot") sowie einer neuen Generation von Anzeige- und Bedienelemente.

Wichtige Fakten in Stichpunkten:

  • Mehr Sicherheit und Komfort: Studie ID. BUZZ ist der erste vollautomatisiert fahrende Van von VW mit Elektroantrieb.
  • Distanzen wie heutige Benziner: Bis zu 600 Kilometer Reichweite. 
  • Statement einer neuen Antriebsära: Design des ID. BUZZ gibt der Elektromobilität ein weiteres Gesicht.
  • Zwei Kofferräume und höchste Variabilität: ID. BUZZ ist dank E-Antrieb ein Raumwunder mit bis zu acht Sitzen.
  • Mensch im Mittelpunkt: Fahrer kann Sitz im vollautomatisierten Modus „ID. Pilot“ um 180 Grad in Richtung Fond drehen.
  • Traktion in jedem Terrain: Elektrischer Allradantrieb mit zwei Motoren und 275 kW Systemleistung.
  • Ikone einer neuen Zeit: Studie transferiert das legendäre „Microbus-Feeling“ in die Zukunft.
  • Optimal im Sichtfeld des Fahrers: Head-up-Display projiziert Infos via Augmented Reality.
  • Lenkrad mit kapazitivem Touchpad wird zum Lenkpad: Wesentliche Funktionen werden über das Lenkrad gesteuert.
  • Auch außerhalb des ID. BUZZ nutzbar: Variable Mittelkonsole mit Tablet-Display und Bluetooth-Boxen von Beats.

Nehmen Sie für weitere Informationen gerne Kontakt mit Ihrem Ansprechpartner auf oder kommen Sie uns an Ihrem nächstgelegenen VW Autohaus besuchen. Weitere Informationen sowie erste Fahrberichte können Sie hier finden.

Die Verbrauchsangaben zum offiziellen Kraftstoffverbrauch innerorts, außerorts und kombiniert sowie zu den CO2-Emissionen liegen derzeit noch nicht vor, da das Fahrzeug noch nicht zum Verkauf angeboten wird und daher nicht der Richtlinie 1999/94 EG unterliegt.

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